Ожидаемое изменение маршрутов автобусов 7946245

“Общественным транспортом пользуются многие. И если для людей без проблем с опорно-двигательным аппаратом есть выбор — автобус или метро, то у пожилых людей, для которых подняться по лестницам в метро проблема, автобус остается единственным доступным видом общественного транспорта. Есть, конечно, такси и Uber, но не всем они по карману.
МТА — организация, ведающая общественным транспортом, представила на рассмотрение план изменений автобусных маршрутов в Бруклине. Казалось бы, после изучения ситуации специалистами план должен улучшить автобусное сообщение, сделать его более удобным, но, увы.
Итак, рассмотрим предложения. Начнем с наиболее понятного — сокращения числа остановок. Это сократит время поездки из пункта А в пункт Б? Нет. Ждем дольше, и автобус задерживается на остановке, чтобы дать большему числу пассажиров зайти и выйти. Особенно удивляет отмена остановок возле крупных жилых комплексов, где живет много пожилых людей. Это первый минус.
Например, удобный B68, который позволял без пересадки до-ехать с Брайтона, Трамп-Вилледж, Луна-Парка до любой улицы по Coney Island Avenue, предлагают изменить и направить от Coney Island Avenue в сторону Манхэттен-Бич. А по Брайтону и Surf Avenue пустить В49. То есть теперь на Avenue U, до доктора на Kings Highway, до Prospect Park нужно ехать двумя автобусами. Странно, что, "рисуя" новые маршруты, никто не обратил внимания, что пересадку нужно делать на перекрестке Брайтона и Coney Island, который перейти и без дополнительного автобуса проблема.
Многие живут в Сигейте и пользуются Express Bus, чтобы доехать на работу или на прием к врачу в Манхэттене. Но МТА кажется, что такой сервис — роскошь и маршрут хотят урезать до Крабси Aвеню. Зачем? Говорят, что в целях экономии. Точно не нашей.
Можно продолжить и разбираться с каждым маршрутом, но от обилия цифр и перекрестков в этом материале не изменится ситуация: это новое не напоминает обещанное улучшение”.
Что вы можете сделать? Звоните избранным вами политикам!
Приходите на собрания, которые организовывает Friends of Asser Levy Park, наша местная некоммерческая организация. На одном из собраний мне довелось побывать. И благодаря пояснениям Алана Розен, прекрасного специалиста, бывшего руководителя группы по планированию МТА, я могу поделиться с вами информацией.
Перефразирую классиков: спасение пассажиров — дело рук самих пассажиров.

Фото Марины Лагуновой