Судья предпочитает желтый / Judge prefers yellow

Федеральный судья Манхэттена Пол Кротти вновь воспротивился попыткам городских властей поменять желтые такси на «зеленые». Дело в том, что недавно городские власти подготовили распоряжение, обязывающее владельцев автопарков заменить городские такси на так называемые гибриды, которые считаются более экономичными и, главное, менее вредными для окружающей среды.

Федеральный судья Манхэттена Пол Кротти вновь воспротивился попыткам городских властей поменять желтые такси на «зеленые». Дело в том, что недавно городские власти подготовили распоряжение, обязывающее владельцев автопарков заменить городские такси на так называемые гибриды, которые считаются более экономичными и, главное, менее вредными для окружающей среды.

Эти машины одинаково успешно могут работать как на бензине, так и на электричестве. Некоторые законодатели даже предлагали выделять владельцам, которые осуществят замену, денежные субсидии.

Представители Metropolitan Taxicab Board of Trade выступили против этого распоряжения. Они наняли адвокатов и подали иск в суд. Судья Кротти говорит, что установление стандартов, связанных с выделением в окружающую среду выхлопных газов, а также экономичностью автомобилей, - прерогатива федеральных, а не муниципальных властей, и, таким образом, это требование незаконно.

Со своей стороны, представители горсовета убеждены в своей правоте. Их адвокаты готовят встречный иск, и они полны решимости добиваться замены неэкономичных моделей Crown Victorias, из которых состоит значительная часть городского таксопарка, гибридами.

«Мы просто не можем поверить, что в Конгрессе есть люди, которые намереваются запретить местным властям проводить инициативы, направленные на оздоровление окружающей среды», - говорит советник мэрии по корпоративным вопросам Майкл Кардозо.

Судья Кротти уже выступал против аналогичных инициатив в октябре прошлого года, и тогда его усилия увенчались успехом. В то время стоял вопрос о том, чтобы владельцы автопарков покупали новые такси, которые используют не более одного галлона топлива на 25 миль. Такой закон мог заметно уменьшить доходы владельцев таксопарков, которые не могли бы сдавать в аренду водителям устаревшие машины.

«Мы не собираемся прекращать борьбу», - говорит инициатор законопроекта о гибридных автомобилях, депутат горсовета Дэвид Ясски. Он уверен, что время докажет его правоту. Поднимается также вопрос об установлении единых тарифов на аренду такси. Возможно, это заставит владельцев таксопарков перейти на менее вредные для окружающей среды машины.