Осторожно: велосипедисты/ Warning: cyclists

Прежде чем переходить через дорогу, внимательно посмотрите налево и направо. Недавнее исследование показало, что городские велосипедисты регулярно нарушают правила дорожного движения, не обращают никакого внимания на знаки светофоров и ездят по встречной полосе. Не говоря уже о том, что, лавируя между машинами и пешеходами, они затыкают себе уши наушниками от плееров или айподов.

Прежде чем переходить через дорогу, внимательно посмотрите налево и направо. Недавнее исследование показало, что городские велосипедисты регулярно нарушают правила дорожного движения, не обращают никакого внимания на знаки светофоров и ездят по встречной полосе. Не говоря уже о том, что, лавируя между машинами и пешеходами, они затыкают себе уши наушниками от плееров или айподов.

К таким неутешительным выводам пришли исследователи из Hunter College.

В апреле месяце команда, состоящая из профессоров и студентов колледжа, провела наблюдения на 45 перекрестках между First и 10th Avenues, а также между 59th и 14th Streets. Они были поражены беззаконием, царящим на дорогах. Один из авторов исследования, Петер Такел, говорит, что велосипедисты постоянно нарушали правила движения, не обращая внимания на пешеходов и автомобилистов.

Исследователи подсчитали, что, по меньшей мере, 37% велосипедистов не останавливались на красный свет, 13,2 ехали по встречной полосе, а 8,3 во время езды разговаривали по телефону или слушали музыку через наушники. Кроме того, 29,3% ехали прямо по дороге либо по тротуару, а не по велосипедной дорожке, а около 75% не включали фары и габаритные огни в темное время суток. Это уже прямое нарушение существующих законов.

Характерно, что многие велосипедисты даже не отрицали, что нарушают правила. Они считают, что при езде на велосипеде такое поведение вполне приемлемо. 37-летний велосипедист Петр Редлински говорит, что езда на велосипеде потому и доставляет ему столько удовольствия, что можно безнаказанно нарушать многие правила и получать дополнительную дозу адреналина. Он считает, что власти должны мириться с таким поведением, поскольку люди, позволяющие себе проехать на красный свет, обладают достаточным опытом и навыками езды, чтобы избежать аварии и обеспечить свою безопасность.

Авторы исследования категорически не согласны с подобной точкой зрения. Они считают, что необходимо установить более строгие правила для велосипедистов и принять меры, чтобы они выполнялись. Кроме того, они считают, что люди, которые ездят на велосипеде по служебным целям - например, курьеры - должны регистрироваться и иметь номерные знаки. Со своей стороны, защитники прав велосипедистов оспаривают выводы исследования. Уайли Норвелл из Transportation Alternatives говорит, что исследователи-любители недостаточно компетентны, чтобы на основании их наблюдений можно было делать далеко идущие выводы.