Водители заработают больше

25.11.2022 Нью-Йорк – штат и город

DMCA.com Protection Status
(0)
Поделитесь с друзьями:
Водители заработают больше

Впервые за последнее десятилетие Комиссия по такси и лимузинам (TLC) повысила стоимость пассажирских перевозок.

 Базовый тариф для желтых и зеленых такси возрастет с 2,5 до 3 долларов, надбавка за поездки в часы пик и ночью — на 2,5 и 1 доллар соответственно, фиксированная плата за доставку в аэропорт Кеннеди — с 52 до 70, а в аэропорт ЛаГуардиа — на 5 долларов. Водители же компаний, работающих по заказу, в том числе Uber и Lyft, станут получать на 7% больше за минуту или на 24% — за милю. Как подчеркнул глава TLC Дэвид До, от подобного решения, принятого единогласно, выиграют не только сами таксисты, но и городская экономика. «Мы учли тот факт, что за 10 лет увеличились как операционные расходы, так и стоимость жизни, — добавил он. — Уверен, что теперь сфера пассажирских автоперевозок останется стабильной и продолжит успешно функционировать на благо пассажиров». Новые ставки должны вступить в действие в конце года, после чего средняя плата за проезд возрастет примерно на 23%, а доходы водителей и владельцев медальонов — на треть. Возможно, тем самым удастся положить конец тенденции, которая дала о себе знать еще до пандемии, когда стало сокращаться количество как поездок, так и таксистов. Причем эти показатели до сих пор не сравнялись с зафиксированными ранее, как и численность пассажиров метро и автобусов, тогда как частные автомобили стали пользоваться большей популярностью. В итоге продолжительность рабочих смен снизилась, и такси не хватает, особенно в периоды, когда спрос на их услуги увеличивается. А желающих садиться за руль тоже меньше обычного, ведь за прошлый год из-за инфляции резко подорожали сами автомобили, услуги по их обслуживанию и бензин, тогда как заработок соответственно снизился. «За 17 лет это всего лишь второе повышение тарифов, — отметил водитель желтого такси Ричард Чоу. — Думаю, перевозки останутся материально доступными для пассажиров, а те, кто их обслуживает, смогут заработать хотя бы на самое необходимое. Ведь мы платим не только за еду и бензин — нужно также отложить средства на то, чтобы обеспечить будущее детей, позаботиться о пополнении пенсионного счета. Поэтому я горжусь тем, что наш профсоюз Taxi Workers Alliance защитил интересы простых работников». В свою очередь исполнительный директор Taxi Workers Alliance Байрави Десай положительно отозвалась о принятом решении, благодаря которому зарплата таксистов обычных такси, у которых, в отличие от коллег из Uber и Lyft, отсутствует минимальная ставка, возрастет, с учетом расходов, до 25 долларов в час. «На протяжении 10 лет заработки только снижались, а в течение прошлого года и вовсе приходилось делать выбор между приобретением бензина или продовольствия, — заявила она. — Нам пришлось приложить немало усилий, чтобы убедить в недопустимости такой ситуации». В таком же ключе отозвался и Брендан Секстон — руководитель профсоюза Independent Drivers Guild, частично финансируемого Uber, членами которого являются тысячи таксистов, принимающих заказы с помощью мобильных приложений. Он также напомнил, что за 2 года расходы на бензин и обслуживание значительно увеличились, из-за чего работа водителем стала терять материальную привлекательность. «Увеличение минимальной оплаты является крайне важным и необходимым шагом, защищающим интересы почти 80 тысяч человек, состоящих в нашей организации, — объяснил Секстон. — Они обеспечивают транспортную мобильность горожан, и мы благодарны TLC, ее главе и сотрудникам администрации мэра Эрика Адамса, которые прислушались к их мнению». С 2012 года, когда в Нью-ЙоркСити было предпринято последнее повышение тарифов, ситуация в сфере пассажирских автоперевозок кардинально изменилась — лидерство в отрасли захватили Uber и Lyft, а количество клиентов такси, работающих по традиционной схеме, стало стремительно сокращаться. До этого на протяжении многих лет стоимость медальонов только увеличивалась, но затем лицензии начали обесцениваться. В результате их владельцы, которые брали для покупки ссуды, оказались в долговой яме, и участились случаи, когда отчаявшиеся люди совершали самоубийство. Когда же городские власти предложили выплатить кредиторам лишь часть средств, ответом стала голодовка водителей. Только в сентябре TLC заключила договоренность с компанией, выдавшей такие займы на самую существенную сумму, согласившись выплатить ей из бюджета более 200 миллионов долларов. Теперь же появилась надежда на то, что в будущем и сами таксисты начнут зарабатывать достаточно, чтобы постепенно выполнять свои финансовые обязательства.

Возврат к списку


Добавить комментарий
Текст сообщения*
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Защита от автоматических сообщений