Велоспорт не должен полностью зависеть от спонсоров

Велоспорт не должен полностью зависеть от спонсоров

09.12.2011 Велоспорт
RUSREK
(0)
Поделитесь с друзьями:
Велоспорт не должен полностью зависеть от спонсоров

На этой неделе генеральный менеджер RadioShack — Nissan Trek Йохан Брюнель, который сейчас находится вместе с командой на предсезонном тренировочном сборе в Кальпе, вновь озвучил свою позицию относительно вопросов, связанных с дальнейшей эволюцией велоспорта. Брюнель считает, что изменения, касающиеся структуры профессионального велоспорта, давно назрели, и продиктованы необходимостью велокоманд постоянно бороться за выживание в поисках спонсорских денег.

Об эволюции велоспорта, как профессионального спорта «Мое мнение по этому вопросу очень четкое. Я считаю, что профессиональный спорт достиг того уровня, когда, если его рассматривать отдельно от собственно спортивных событий, он становится бизнесом. И я вижу, что велоспорт немного отстает в сравнении с другими, более успешными видами. Вероятно, причина заключается в самой природе нашего вида спорта: мы находимся в определенных рамках, у нас нет спортивных объектов, где мы базируемся, стадионов — соревнования в велоспорте проводятся на шоссе. Велоспортом можно заниматься бесплатно — в этом, безусловно, прелесть нашего вида спорта. Но, если взглянуть на эволюцию других видов спорта, на степень их популярности, и посмотреть на велоспорт — на то, как мы боремся, как идет постепенное развитие, начиная с детского велоспорта, то я считаю, что система профессионального велоспорта должна быть организована иначе. Я не говорю сейчас о «лиге отколовшихся». Этот термин сам по себе был впервые введен UCI. Но я считаю, что определенно настало время поговорить о новых инициативах и вовлечении в этот процесс всех сторон, потому что сейчас всем этим занимается, по сути, одна организация, которая диктует свои условия, и каждый должен следовать их указаниям. Не знаю, если бы это зависело только от меня, я бы хотел, чтобы ситуация изменилась. Но это всего лишь я. И, возможно, эти изменения никогда и не произойдут, но свое мнение я озвучил». О распределении доходов от телевизионных трансляций «Я считаю, мы должны отказаться от этого пути, когда велоспорт целиком зависит от спонсоров, и прийти к тому, что велоспорт может быть бизнесом, в котором каждый из нас сможет получить свою долю. Мы не можем сдерживать этот процесс, поскольку я считаю, что профессиональный велоспорт может быть гораздо более масштабным, чем он есть сейчас, даже если речь идет о такой гонке. Как Тур де Франс. Но для этого нужно взаимодействие всех сторон. А пока что это всегда заканчивается так: если ты не соглашаешься с тем, что они говорят, или с тем, чего они хотят, ты получаешь «удар молотком». Так мы никогда не добьемся прогресса в этом деле. Если рассматривать спорт, как возможность получения дохода из разных источников, с одной стороны будет спонсорская поддержка, с другой — права на телевизионные трансляции. И если мы говорим о правах на телевизионные трансляции, то все знают, что это такое, не так ли? И вполне логично представить в этой ситуации нас — команды, гонщиков — как ведущих актеров в этом спектакле. Так что, мы хотели бы участвовать в распределении доходов от телевизионных трансляций. Для начала и это было бы уже неплохо». О UCI и альтернативной бизнес — модели профессионального велоспорта «Знаете, это очень просто. Я сейчас говорю о том, какую я вижу перспективу для себя и для профессионального велоспорта. Подчеркну — для профессионального велоспорта, поскольку велоспорт включает в себя множество различных дисциплин — ВМХ, женский велоспорт, и т.д. Но возьмем профессиональный велоспорт. Мне кажется, что будет лучше, если определенным образом разделить роли. UCI мне представляется законодательным органом, который устанавливает правила. Но всё, что касается бизнеса, должно быть вынесено в отдельную структуру. Есть различные идеи по поводу того, как это реализовать. Но на самом деле всё очень просто. Если вы посмотрите, как из года в год мы боремся за выживание, пытаясь найти спонсоров, то всё в итоге сводится к одному — мы смотрим на календарь гонок, выбирая наиболее крупные и престижные. Это всё хорошо. Но я думаю, мы должны начинать смотреть на профессиональные команды как на участников системы франчайзинга, которые сохраняют свой статус на протяжении многих лет, как это практикуется, например, в футболе. Я знаком немного с тем, как это сделано в испанском футболе на примере таких клубов, как «Реал», «Барселона». Или можно взять пример любого крупного футбольного клуба в Европе. Я не хочу сейчас сравнивать футбол с велоспортом, поскольку там совершенно по-другому всё организовано. Там есть своя инфраструктура, стадионы, и т.д. Есть много аспектов, которые нам надо учитывать, но я думаю, что нам нужно двигаться примерно в этом направлении».

Йохан Брюнель На этой неделе генеральный менеджер RadioShack — Nissan Trek Йохан Брюнель, который сейчас находится вместе с командой на предсезонном тренировочном сборе в Кальпе, вновь озвучил свою позицию относительно вопросов, связанных с дальнейшей эволюцией велоспорта. Брюнель считает, что изменения, касающиеся структуры профессионального велоспорта, давно назрели, и продиктованы необходимостью велокоманд постоянно бороться за выживание в поисках спонсорских денег. Об эволюции велоспорта, как профессионального спорта «Мое мнение по этому вопросу очень четкое. Я считаю, что профессиональный спорт достиг того уровня, когда, если его рассматривать отдельно от собственно спортивных событий, он становится бизнесом. И я вижу, что велоспорт немного отстает в сравнении с другими, более успешными видами. Вероятно, причина заключается в самой природе нашего вида спорта: мы находимся в определенных рамках, у нас нет спортивных объектов, где мы базируемся, стадионов — соревнования в велоспорте проводятся на шоссе. Велоспортом можно заниматься бесплатно — в этом, безусловно, прелесть нашего вида спорта. Но, если взглянуть на эволюцию других видов спорта, на степень их популярности, и посмотреть на велоспорт — на то, как мы боремся, как идет постепенное развитие, начиная с детского велоспорта, то я считаю, что система профессионального велоспорта должна быть организована иначе. Я не говорю сейчас о «лиге отколовшихся». Этот термин сам по себе был впервые введен UCI. Но я считаю, что определенно настало время поговорить о новых инициативах и вовлечении в этот процесс всех сторон, потому что сейчас всем этим занимается, по сути, одна организация, которая диктует свои условия, и каждый должен следовать их указаниям. Не знаю, если бы это зависело только от меня, я бы хотел, чтобы ситуация изменилась. Но это всего лишь я. И, возможно, эти изменения никогда и не произойдут, но свое мнение я озвучил». О распределении доходов от телевизионных трансляций «Я считаю, мы должны отказаться от этого пути, когда велоспорт целиком зависит от спонсоров, и прийти к тому, что велоспорт может быть бизнесом, в котором каждый из нас сможет получить свою долю. Мы не можем сдерживать этот процесс, поскольку я считаю, что профессиональный велоспорт может быть гораздо более масштабным, чем он есть сейчас, даже если речь идет о такой гонке. Как Тур де Франс. Но для этого нужно взаимодействие всех сторон. А пока что это всегда заканчивается так: если ты не соглашаешься с тем, что они говорят, или с тем, чего они хотят, ты получаешь «удар молотком». Так мы никогда не добьемся прогресса в этом деле. Если рассматривать спорт, как возможность получения дохода из разных источников, с одной стороны будет спонсорская поддержка, с другой — права на телевизионные трансляции. И если мы говорим о правах на телевизионные трансляции, то все знают, что это такое, не так ли? И вполне логично представить в этой ситуации нас — команды, гонщиков — как ведущих актеров в этом спектакле. Так что, мы хотели бы участвовать в распределении доходов от телевизионных трансляций. Для начала и это было бы уже неплохо». О UCI и альтернативной бизнес — модели профессионального велоспорта «Знаете, это очень просто. Я сейчас говорю о том, какую я вижу перспективу для себя и для профессионального велоспорта. Подчеркну — для профессионального велоспорта, поскольку велоспорт включает в себя множество различных дисциплин — ВМХ, женский велоспорт, и т.д. Но возьмем профессиональный велоспорт. Мне кажется, что будет лучше, если определенным образом разделить роли. UCI мне представляется законодательным органом, который устанавливает правила. Но всё, что касается бизнеса, должно быть вынесено в отдельную структуру. Есть различные идеи по поводу того, как это реализовать. Но на самом деле всё очень просто. Если вы посмотрите, как из года в год мы боремся за выживание, пытаясь найти спонсоров, то всё в итоге сводится к одному — мы смотрим на календарь гонок, выбирая наиболее крупные и престижные. Это всё хорошо. Но я думаю, мы должны начинать смотреть на профессиональные команды как на участников системы франчайзинга, которые сохраняют свой статус на протяжении многих лет, как это практикуется, например, в футболе. Я знаком немного с тем, как это сделано в испанском футболе на примере таких клубов, как «Реал», «Барселона». Или можно взять пример любого крупного футбольного клуба в Европе. Я не хочу сейчас сравнивать футбол с велоспортом, поскольку там совершенно по-другому всё организовано. Там есть своя инфраструктура, стадионы, и т.д. Есть много аспектов, которые нам надо учитывать, но я думаю, что нам нужно двигаться примерно в этом направлении».


Автор:  RUSREK

Возврат к списку


Добавить комментарий
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Защита от автоматических сообщений